For å spare landskostnadene, trenger små og mellomstore bedrifter ofte å forbedre lagerkapasiteten og driftseffektiviteten i begrenset plass, slik at de bare kan søke omslag i lagringsutstyr. Da vil det bli sagt at skyttelstativet sammenlignet med andre rackformer, kostnaden er relativt lav, men med økningen i land og utstyr er denne kostnadsfordelen åpenbar.
Skyttelstativet ser litt ut som stasjonen i rack fra overflaten, men det har mange spesielle egenskaper sammenlignet med den. De bruker begge gaffeltrucker, men transportstativet bruker bare gaffeltrucker til å plassere varer på enden av racket, og deretter skritt til skyttelbussen ; mens du kjører i stativ, krever s gaffeltrucker å komme inn i rackets indre for å laste og plukke opp operasjoner, og dermed redusere eller unngå mulig skade på stativene. Og fra lagringskapasiteten har skipsreksten åpenbart en høyere lagringsfordel enn tunge reoler, trykkstøtter, tyngdekraftsstativ. Selv om du kjører i rack er også intensiv inventar, men med hensyn til stabilitet og sikkerhet, sammenlignet med transportstativet, er det lite mangel.
Selvfølgelig er den største fordelen med shuttle rack deres automatiske lagringsmodus. I forbindelse med automatisert lagring, sammenlignet med ASRS , er byggekostnaden også mer fordelaktig, i mange små og mellomstore bedrifter, oppgradering av originalen, eller å bygge et bedre lagringsarbeidsystem, vil skipsstativsystemet være det beste valget. I det terminalstyrte pendlingssystemet kan FIFO- eller FILO- funksjonene velges fleksibelt i henhold til den aktuelle situasjonen. Og på grunn av fordelene ved automatisert design og drift, er den meget egnet for bruk i ekstreme varehus som for eksempel kjølelagring, for å minimere personellaktiviteter og forbedre effektiviteten.
Den tekniske vanskeligheten med shuttle-rack: En av kjernedelen på skyttelstativ er skyttelbil , som også er hoveddelen av automatiseringen. På denne måten er kravet til det svært høyt. Fordi operasjonen styres av ekstern terminal, er det svært viktig å sikre sin normale kommunikasjon og langsiktige drift innenfor designområdet.
Fra strukturelle synspunkt er lagringssystemet på skyttelstativet optimalisert og oppgradert av stasjonen i rack. Men derimot er fordelene med pendelhylle åpenbare . Med dette designet trenger ikke gaffeltrucker å gå inn i gangen , og sparer dermed en viss driftstid, effektiviteten av vareoppbevaring i lageret vil bli betydelig forbedret. Utnyttelsesgraden av plass i rekkene økes med 80% eller mer. Sikkerheten til personell og varer er også forbedret på grunn av at de ikke jobber i stativene. Byggingen av ASRS trenger en viss lagerplass som skal utføres, og skyttelhylle kan tydeligvis tilpasse seg egenskapene til rom, er en veldig god løsning for små og mellomstore ASRS .
Jracking har spesialisert seg på produksjon av ulike pallestativ, cantilever rack, elektrisk mobilstativ oppbevaringssystem, mezzanine og plattform, automatisk bil oppbevaringsbil, push rack, langspan rack, nittehylle, stasjon i rack, kartong flyt rack, stabling rack og andre relatert lagringsutstyr.
Jracking implementerer strenge ISO9001, FEM10.2.02, SEMA og AS4084-1993 standard i alle operasjoner. Jracking tilbyr et bredt spekter av produkter for å møte alle dine bestillingsoppfyll og behov for håndtering av materiale: Teardrop pallestativ, Dexion pallestativ, europeisk pallestativ og annet arbeidsutstyr. Uansett om du ønsker å fylle et helt lager, eller du har behov for et enkelt utstyr, har Jracking en løsning for deg.
