Feil og sikkerhetstest
Det er hovedsakelig for stabling av maskiner, transportbiler, transportbånd og så videre.
Det er omtrent 30 typer feil i stablingsmaskiner. Sikkerhetstestene inkluderer løst tau, over toleranse, overvekt og grensebrytere. Gaffeloverskridelse, overoppheting og ødelagt taubeskyttelse er ikke testet. I tillegg er nøkkelpunktet den tomme lasten og den dobbelte inngangsbeskyttelsen av lastplassering.
Sikkerhetsprøven på transportkjøretøyet er konsentrert på over toleranse og overvektsbeskyttelse. I tillegg er de viktigste punktene for testing dobbelt lagring og tom lastinnsamling.
Nøkkelpunktene for sikkerhetstesting for transportbånd er lett last og tung belastningsstopp, skiftende plassering, overtidsbeskyttelse og så videre.
Aktivitetstest
Transportbånd og skyttelbusser er i stand til å passere kapasitet. Ved testing, er det vanligvis nødvendig å koble til systemet . Dermed vil det være vanskelig å teste.
Stabilisatorens driftskapasitet er i samsvar med FEM 9.851. For innholdet på FEM 9.851, vennligst se relevant informasjon.
Pålitelighetstest
Mange mennesker vet ikke hvilken pålitelighet som er, så i kontrakten ikke fremmer pålitelighetskriterier, også ikke utføre pålitelighetsaksept. Faktisk er dette en av de viktigste indikatorene for komplekse systemaksept.
Systemets pålitelighetsindeks er beskrevet av systemtilgjengelighetsindeksen. I henhold til kravet på FEM 9.851 beregnes tilgjengelighetsindeksen for et system i henhold til følgende formel:
F = (T0-T1) / T0 * 100%
Blant dem:
F representerer tilgjengeligheten av systemet, uttrykt i prosent;
T0 er den totale tiden av lekser. Det er generelt nødvendig å teste kontinuerlig i 5 dager, 8 timer per dag.
T1 er den totale ekvivalente feiltiden;
Den såkalte ekvivalente feiltiden refererer til den tilsvarende innflytelsen av parallell delsystemfeilstid på hele systemet. For eksempel, hvis ASRS har 10 stabler s , så er 1 stablerfeil, dens ekvivalente faktor på bare 1/10, det vil si ekvivalent tid for sviktet, bare 1/10 av den faktiske sviktetiden. For WMS og WCS-systemer er tilsvarende faktor 1. Se FEM 9.851 for grunnleggende kunnskap om tilgjengelighet.
Under normale omstendigheter når tilgjengeligheten 93%, noe som betyr at systemet kan kjøres online via forhåndsgodkjenning. Gjennom endelig aksept kan tilgjengeligheten nå mer enn 97%.
Jracking har spesialisert seg på produksjon av ulike pallestativ, cantilever rack, elektrisk mobilstativ oppbevaring, mezzanine og plattform, automatisk bilbussbil, push-back rack, langspan hyller, nittehylle, stasjon i rack, kartongflytstativ, stablingsstativ og annet relatert lagringsutstyr.
Jracking implementerer strenge ISO9001, FEM10.2.02, SEMA og AS4084-1993 standard i alle operasjoner. Jracking tilbyr et bredt spekter av produkter for å møte alle dine bestillingsoppfyll og behov for håndtering av materiale: Teardrop pallestativ, Dexion pallestativ, europeisk pallestativ og annet arbeidsutstyr. Uansett om du ønsker å fylle et helt lager, eller du har behov for et enkelt utstyr, har Jracking en løsning for deg.
